交貨減少80%;采購(gòu)提前期縮短50%;停工待料減少60%;制造成本降低12%;管理水平提高。
ERP的功能是伴隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下管理的需要而擴(kuò)展的，而且是沒有止境的。作為信息化項(xiàng)目，實(shí)施ERP投資大、周期長(zhǎng)，幾乎涵蓋企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的各個(gè)方面。因此，必須有完善有效的項(xiàng)目管理戰(zhàn)略，才能保證ERP的成功。ERP項(xiàng)目的實(shí)施涉及管理職能的各個(gè)組成部分，必然會(huì)引起不同程度上的管理重組。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，原有管理模式和管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必然受到影響。ERP系統(tǒng)耗資巨大，如果項(xiàng)目實(shí)施不當(dāng)，不僅造成經(jīng)濟(jì)上的損失，而且會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來嚴(yán)重的破壞，甚至導(dǎo)致崩潰。同時(shí)由于ERP項(xiàng)目具有技術(shù)新、周期長(zhǎng)、需求不確定等特點(diǎn)，導(dǎo)致其具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。因此，ERP項(xiàng)目作為典型的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，必須進(jìn)行嚴(yán)格的項(xiàng)目管理。
3 汽車工業(yè)ERP項(xiàng)目管理
目前，國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車工業(yè)ERP項(xiàng)目實(shí)施的研究主要集中在軟件選擇和技術(shù)實(shí)施方面，從項(xiàng)目管理角度尤其是對(duì)ERP項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的研究較少。但事實(shí)上，技術(shù)問題只是影響項(xiàng)目成敗的局部因素，所以也只能解決項(xiàng)目的局部問題。而項(xiàng)目管理因素影響到了項(xiàng)目的全局，離開項(xiàng)目管理手段的解決方案都不可能是最好的解決方案。通過ERP在中國(guó)企業(yè)走過的一個(gè)從盲目追捧到逐漸理智看待的過程，我們逐漸認(rèn)識(shí)到，ERP最重要的是它的管理思想，要成功地實(shí)施ERP項(xiàng)目，必須從管理者的思想轉(zhuǎn)變?yōu)槠瘘c(diǎn)，以科學(xué)的態(tài)度來管理ERP項(xiàng)目，項(xiàng)目管理對(duì)于任何ERP項(xiàng)目的實(shí)施都是至關(guān)重要的。
ERP項(xiàng)目的實(shí)施涉及到軟件公司的產(chǎn)品成熟與否、實(shí)施人員對(duì)產(chǎn)品的熟悉程度、用戶的所有制體制、上層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的重視程度、中層干部對(duì)ERP流程認(rèn)可程度、業(yè)務(wù)人員對(duì)操作的熟悉程度，以及企業(yè)效益、文化、人文地理環(huán)境、ERP廠商和客戶的溝通程度等方方面面的因素。一個(gè)完整的汽車制造業(yè)ERP項(xiàng)目通常包括三大階段：需求分析、系統(tǒng)選型和系統(tǒng)實(shí)施;在系統(tǒng)實(shí)施階段又可細(xì)分為實(shí)施計(jì)劃、業(yè)務(wù)模擬測(cè)試、系統(tǒng)開發(fā)確認(rèn)、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換運(yùn)行、運(yùn)行后評(píng)估五個(gè)主要步驟。項(xiàng)目管理圍繞整個(gè)ERP項(xiàng)目的全過程，對(duì)項(xiàng)目的立項(xiàng)授權(quán)、需求分析、軟硬件的評(píng)估選擇，以及系統(tǒng)的實(shí)施進(jìn)行全面的管理和控制。一個(gè)典型的ERP項(xiàng)目管理循環(huán)通常包括：項(xiàng)目開始、項(xiàng)目選型、項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目執(zhí)行、項(xiàng)目評(píng)估及更新和項(xiàng)目完成六項(xiàng)主要內(nèi)容。
1.項(xiàng)目開始：項(xiàng)目開始階段主要針對(duì)ERP項(xiàng)目的需求、范圍和可行性進(jìn)行分析，制定項(xiàng)目的總體安排計(jì)劃，并以“項(xiàng)目合同”的方式由企業(yè)與ERP項(xiàng)目咨詢公司確定項(xiàng)目責(zé)任和授權(quán)。
2.項(xiàng)目選型：在明確了項(xiàng)目的期望和需求后，系統(tǒng)選擇階段的主要工作就是為企業(yè)選擇合適的軟件系統(tǒng)和硬件平臺(tái)。
3.項(xiàng)目計(jì)劃：項(xiàng)目計(jì)劃階段是ERP項(xiàng)目進(jìn)入系統(tǒng)實(shí)施的啟動(dòng)階段，主要進(jìn)行的工作包括：確定詳細(xì)的項(xiàng)目實(shí)施范圍、定義遞交的工作成果、評(píng)估實(shí)施過程中的主要的風(fēng)險(xiǎn)、制定項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)施的時(shí)間計(jì)劃、成本和預(yù)算計(jì)劃、人力資源計(jì)劃等。
4.4目執(zhí)行：項(xiàng)目執(zhí)行階段是實(shí)施過程中歷時(shí)最長(zhǎng)的一個(gè)階段，貫穿ERP項(xiàng)目的業(yè)務(wù)模擬測(cè)試、系統(tǒng)開發(fā)確認(rèn)和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換運(yùn)行三個(gè)步驟。實(shí)施的成敗與該階段項(xiàng)目管理進(jìn)行的好壞息息相關(guān)。
5.4目評(píng)估及更新：項(xiàng)目評(píng)估及更新階段的核心是項(xiàng)目監(jiān)控。就是利用項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來衡量和更新項(xiàng)目業(yè)務(wù)。項(xiàng)目評(píng)估及更新同樣貫穿ERP項(xiàng)目的業(yè)務(wù)模擬測(cè)試、系統(tǒng)開發(fā)確認(rèn)和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換運(yùn)行三個(gè)步驟。
6.項(xiàng)目完成：項(xiàng)目完成階段是整個(gè)實(shí)施項(xiàng)目的最后階段。此時(shí).工作接近尾聲，已經(jīng)取得了項(xiàng)目實(shí)施成果。但這一階段仍有行政驗(yàn)收、項(xiàng)目總結(jié)等重要的項(xiàng)目管理工作需要開展，不可掉
以輕心。
正式移交系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)及使用。由企業(yè)的計(jì)算機(jī)部門進(jìn)行日常維護(hù)和技術(shù)支持。貫穿上述六個(gè)項(xiàng)目管理階段全過程的工作是：項(xiàng)目的表現(xiàn)衡量和質(zhì)量管理，以及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理控制。
4 總結(jié)
現(xiàn)代項(xiàng)目管理是適用于各種項(xiàng)目的創(chuàng)新性管理。在我國(guó)的許多大型工程建設(shè)中都采用了現(xiàn)代項(xiàng)目管理這一有效手段，并取得了良好效果。目前，我國(guó)汽車工業(yè)處于飛速發(fā)展階段，ERP的運(yùn)用將呈現(xiàn)增長(zhǎng)之勢(shì)，雖然現(xiàn)代項(xiàng)目管理在我國(guó)汽車行業(yè)ERP項(xiàng)目實(shí)施中的應(yīng)用還不成熟，但只要根據(jù)我國(guó)汽車行業(yè)的特點(diǎn)，靈活地將現(xiàn)代項(xiàng)目管理的思想和方法應(yīng)用于ERP項(xiàng)目中，逐步形成一套適應(yīng)我國(guó)汽車行業(yè)特點(diǎn)的項(xiàng)目管理方法，就能大大改善企業(yè)內(nèi)外資源的有效配置，降低成本，減小風(fēng)險(xiǎn)，縮短周期，保證質(zhì)量，從而提高效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。