些軟件難度特別大。
大眾汽車下屬的IT服務(wù)子公司Gedas的英國區(qū)CIO羅伯茨說：“關(guān)于定制軟件開發(fā)，業(yè)界一直有爭論在進(jìn)行：再利用能真正實現(xiàn)嗎?我認(rèn)為，要在合理的成本內(nèi)實現(xiàn)此類軟件的再利用不大可能。
“如果你應(yīng)用定制軟件的原因在于該軟件與眾不同，而且是個性USP軟件，那么可再利用的程度不大。如果你要進(jìn)行大范圍重新利用，或許套裝通用軟件會是更好的選擇。”
AutoLogic Holdings公司的前CIO朗說，專為某具體業(yè)務(wù)流程設(shè)計的套裝軟件的再利用，更加普遍。新團(tuán)隊在新項目中再利用原有定制軟件會涉及到所有權(quán)等主要問題。他表示：“新團(tuán)隊的成員還會說‘這不是我在這個項目中開發(fā)出來的軟件，我不會去碰它’。”
所謂再利用，更普遍的是重新利用之前項目中流程設(shè)計的理念。例如，Gedas就宣布，公司會用全球SAP HR軟件替代以往用來監(jiān)管專業(yè)服務(wù)的一個數(shù)據(jù)庫。羅伯茨說：“我們對流程有了更多了解。在流程中獲得的經(jīng)驗往往會比技術(shù)資產(chǎn)或軟件中給予我們的啟示更為豐富，也更有實踐意義。”
“在全球范圍內(nèi)，大眾和Gedas都開始IT集中化。許多全球性項目正替代不同地區(qū)的地方性項目。為了把握全球項目的設(shè)計要求而采用的這種做法的好處，在于我們可以有意識地不斷積累經(jīng)驗。”
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